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MG电子游戏:通用12年来最大规模罢工,曹德旺一语成谶?

时间:2019/9/18 19:07:42  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  据媒体报道,通用汽车公司和美国汽车工人联合会(UAW)之间未能就薪水、医疗福利、临时工、就业保障等问题达成初步协议,UAW组织全美4.8万名工人罢工,这是12年来通用汽车工人最大规模的罢工。初步估计,罢工造成通用在美国9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库关闭。这让特朗普...
     据媒体报道,通用汽车公司和美国汽车工人联合会(UAW)之间未能就薪水、医疗福利、临时工、就业保障等问题达成初步协议,UAW组织全美4.8万名工人罢工,这是12年来通用汽车工人最大规模的罢工。初步估计,罢工造成通用在美国9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库关闭。这让特朗普也急了,他在推特上发声,呼吁双方继续进行谈判。
  最新进展是,当地时间16日上午10点,两方谈判代表恢复谈判,以解决罢工问题。16日,通用汽车股价收跌4.25%。
  这则新闻,似乎让曹德旺这两天刷屏的金句“美国工会制度已不适合制造业发展”有了注脚。毫无疑问,曹德旺并非导火索,此番大罢工因通用公司关闭四家工厂的决定而起。
  UAW是美国汽车产业工人的代言人,是非常具有战斗力的工会组织,也代表着美国汽车业的传统与光荣。但是罢工背后汽车公司与产业工人之间的权益博弈,更是美国制造业困境的真实写照。
  通用等汽车公司都领教过罢工带来的杀伤力,即便在罢工的压力之下,通用也没有与UAW达成妥协。原因很简单:通用也面临着严峻的挑战,美国车市不振,通用的销量下滑,新车囤积,关闭工厂、裁员或者减薪,是企业迫不得已的自救。
  2008年金融危机之后,通用接受了联邦政府大量救助和补贴才维持了生存,关闭了不少装配厂。纪录片《美国工厂》中,曹德旺在俄亥俄州收购的工厂,就是当初通用关闭的装配厂。
  工人争取自己的权益对不对?当然没错。但企业和工人之间并不是对立的,而是利益的共同体。美国的汽车产业历史悠久,汽车工人曾经是非常令人羡慕的职业。
  畅销书《简斯威尔》记录了金融危机之后美国汽车小城衰败的境况,其中大多数通用汽车工人在装配厂关闭之后,再也找不到时薪28美元的工作了——这就是市场给出的答案。

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